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关于重修双蒲路的建议
发布时间:2017-03-14 浏览次数: 来源:蒲包乡 字体:[ 放大 缩小 ] [我要打印] [关闭本页]
  
  关于重修双蒲路的建议

  县十八届人大 代表团代表 沈健全、冯仁辉

  (2017年2月20日)

  双蒲路是双拱场镇到蒲包场镇的通乡公路,全长11公里,是蒲包乡群众通行的主干道。该路段多为山区路段,道路坡陡弯急,路面损毁严重,严重制约车辆通行,是名副其实的“卡脖子”路段。落后的交通状况严重影响着我乡群众的生产、生活,阻碍我乡经济经济发展,为切实解我乡群众出行难题,加快脱贫致富的步伐,双蒲路的维护迫在眉睫。


  一、重修双蒲路的原因、意义

  (一)原因:

  自2008年以来达州海螺水泥有限公司、达州利森水泥有限公司相继入驻我县,并将矿区设在蒲包乡,矿石全部采用汽车运输,每天都有上百车次载重数十吨的汽车往返于双蒲路上,造成道路损毁开裂,水沟、涵洞堵塞,路面水分随之沿行车道裂缝渗入道路内部,在货车重压之下道路底部的水泥稳定碎石遇水松散脱落,日复一日,路面龟裂、沉陷,降低了道路承载力和通行力,并导致“晴天一身灰,雨天一身泥”的状况,群众对此反映强烈。

  (二)意义:

  重修双蒲路,一方面可以提高通行汽车行驶速度和行驶安全,缩短通行时间和降低道路运输费用,适应日益增长的社会经济社会对公路行车服务质量的需求,另一方面可以便捷我乡群众出行,解决全乡群众看病就医、小孩上学、农产品运输等问题,切实提高群众生产生活质量,增加群众经济收入,进一步加快脱贫致富的步伐。

  二、重修双蒲路的可行性

  针对双蒲路损坏问题,我乡党委、政府多次以书面形式向上级有关部门积极汇报,请求上级采取措施彻底解决。在县委、县政府的关心下,2016年利森水泥完成技术改造,修建的廊道取代现有车队运输,行驶在双蒲路上的载重卡车数量骤减;同时,适逢全县强力整治公路货车违法超限超载行为专项行动,载重卡车超载情况有所遏制,车辆对双蒲路的结构性破坏情况大为减轻。综上两个有利条件,双蒲路的维护具有很强的可行性。

  三、具体措施

  (一)重修双蒲路

  根据我乡地形、地质等自然条件,综合研究分析后,建议在原有道路基础上按照二级公路标准重修。道路施工全长11公里,建议建成路基宽7.5米,路面宽6.5米的柏油路(水泥路)。重修道路要从平、纵、横三方面综合提升,使道路平面顺适、纵坡均衡、横面合理。同时因地制宜,在急弯、陡坡、临崖等危险路段,设置警告标志、安全护栏、减速带、广角镜等交通安全设施。

  (二)加强日常养护

  道路养护要做到全方位,一是健全稳定的农村道路养护管理队伍,负责对道路建设和养护管理;二是做好道路管理人员、养护技术人员和施工作业人员的培训,使其迅速掌握农村道路养护的基本知识;三是加强道路养透明化、公开化,在道路两端显著位置设置养护公示牌,载明线路名称、标号、养护里程、养护负责人、养护责任人、监督单位、监督电话等内容。四是加强宣传教育,引导道路沿线群众参与,通过多形式加强道路养护的宣传教育,让群众真正意识到养护道路是惠及自身的民生工程,让他们认清自己的“主体地位”,取得他们的支持,并号召其主动加入修路养护的队伍中来。

  (三)强力整治货车超限超载

  全力配合县整治货车超限超载专项行动,一方面坚持源头自理不动摇,对全乡在产企业严格监管,要求涉及企业实行货运车辆进出场装载登记,记录装载类别、装载量、装载时间等详细信息,不定期安排工作人员核查;另一方面是坚持路面治理不动摇,一是将全乡各路段划分为多个责任区,明确各路段责任人进行监管,二是在车流量较大的路口设置限高、限宽、限载和路墩等设施,彻底封堵“双超”车辆的通行通道。
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