​　　“像支持红军一样支持西达渝高铁建成投运”是李文章书记在大竹县第十四届代表大会第四次会议提出的“立体综合交通格局”中一项重要任务。县发展改革局紧紧围绕县委重大安排部署，强化责任担当，以常态化、精准化、系统化的服务助力高铁建设“迈大步”，当好项目建设“服务员”，为我县打造立体综合交通格局提供强力支撑。

　　一、以雷厉风行解决问题

　　3月26日上午，西渝高铁某施工单位在我县竹阳街道龙潭社区开展桩基作业，直接影响附近长输天然气管道的安全运行，管道巡查人员发现情况后及时制止并寻求协商解决。3月31日晚，在双方未达成一致意见的情况下，施工单位继续开展施工，严重威胁到管道的安全运行和周边群众的人身安全。县发展改革局接到反映后，第一时间向施工单位下发停工整改通知书和安全生产提示函，次日即到达现场，组织两方召开现场协调会并推进形成共识：施工单位需遵守《中华人民共和国石油天然气管道保护法》，出具专项安全评价报告并办理工程审批手续后，方可开展桩基作业。会后，我局积极受理施工单位的申办事项，全力推动施工单位尽快恢复施工。

　　二、以多重保障推进项目

　　一是要素保障。及时将撤乡并镇的办公楼、闲置生产用房及土地提供给施工队伍，确保我县境内的两个标段及其四个分部在西渝高铁全线率先入驻，拌合站率先验收合格并投入使用。二是制度保障。为优化营商环境，建立亲清的路地关系，我县建立重大项目环境保障机制，由县纪委、公安等职能部门加强对重大项目的监管，对阻扰施工、聚众闹事、干扰征拆等情况及时处理。这一先进做法得到省市铁建指挥部的高度肯定，并在其他县市区推广。三是服务保障。由西渝高铁指挥部牵头，对重点、难点问题，组织相关部门到现场解决，做到问题不过夜、矛盾不上交。

　　三、以斐然成绩树立信心

　　2024年2月27日，历经11个月的艰苦奋战，由中铁十五局集团承建的西达渝高铁华蓥山隧道斜井顺利贯通，这标志着西达渝高铁建设取得重要突破，为实现2028年建成通车目标奠定了坚实基础。

　　华蓥山隧道是西达渝高铁全线的重难点控制性工程，隧道全长12.15公里。华蓥山隧道斜井位于大竹县清水镇高巩村，为无轨双车道运输通道，斜井长1192米。斜井地质特征复杂，施工难度大、风险高。为保证斜井早日贯通进入正洞施工，自2023年4月3日正式进洞施工以来，项目建设方严格按照标准化管理建设理念，采用光面爆破开挖、无轨运输等施工方法，重点加强对施工全过程斜井监控测量和超前地质预报，确保斜井施工安全可控、平稳有序推进。

　　下一步，县发展改革局将以思想破冰引领交通发展突围，坚持以形成立体综合交通格局为目标，勇于担当、忠诚履职、奋勇争先，以优良的作风、优质的服务、优异的成绩，为重塑大县荣光、建设美好竹乡作出新的贡献！

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