刘平委员：

您在县政协十五届五次会议上提出的《加强十字街片区校园周边交通整治的建议》（第083号提案）收悉，现将办理情况函告如下：

一、分级时段管控，确保交通有序。

1、设立核心严管区：划定胜利街(一小B区、教科局幼儿园)，解放街（一小A区），一环路南段（大竹二小），文昌阁巷（竹中本部、二中）等为核心严管区域。为维护学校周边交通安全秩序、方便周边居民进出，特在胜利街（满园春面馆处）、解放街（内东门十字路口处）设立上放学期间禁止小型以上车辆驶入标志、标牌，时间为07:30至08：30、11：00至12：00、17：30至18：30，时间段内禁止小型汽车以上车辆驶入。2、设立外围疏导区:划定外围路段东大街、新华路、一环路西段、一环路南段为家长接送车辆疏导区，在白天鹅路口、煌歌红绿灯、十字街广场、财富西区红绿灯、华尔街三岔路口，设立上放学高峰岗，对高峰时段进出车辆进行定点疏导，保障该区域车辆有序通行。3、分时段放学。为缓解十字街片区上放学时段交通压力，大竹一小、二小、竹中、二中分别按照高低年级、班级、楼层，分时段放学制度，有效的避免了人流集中通行。4、缓解停车需求。为方便接送家长车辆停放，在同新街设立接送学生车辆临时停车区，周一至周五07：30至08：30、11：00至12：00、17：00至19：00，允许接送学生车辆单排有序停放。把握不影响交通，能画尽画的原则。主动联系智慧停车公司，在同新街规划停车位37个，老公园规划停车位21个，红十字医院后门规划停车位8个，西门灯光球场规划停车位13个；主动联系街道、社区在新华街、同新街、一环路西段、一环路南路、胜利街、解放街、竹中本部、二中，规划二、三轮电瓶车车位。极大的缓解了接送学生车辆及附近居民的停车需求。

交通管制一定程度上能降低交通安全隐患，缓解校园周边的交通压力，但该区域师生多、接送学生家长多、附近居民多、通行车辆多、道路狭窄，上下学高峰时段进行交通管制会严重影响行人、车辆出行，增加校园外围交通压力和安全隐患，甚至诱发交通事故和社会负面舆论，故不建议对校园部分路段实施禁止一切车辆通行的交通管控。

二、强化交通执法，护航平安校园。

1、开展专项整治行动，靶向攻坚。聚焦接送学生二、三轮电动车乱像，我局专题研究、定点施策。全县开展整治二、三轮电动车乱像的专项行动，在城区接送学生必经路口（东大街红绿灯、新华广场红绿灯、中医院红绿灯、乐基路口、煌歌广场红绿灯、财富西区红绿灯、名豪国际红绿灯、竹城一号红绿灯）开展“头”等大事不松懈、“逆行”必究零容忍、“超员”动态打击、飙车炸街等行动。2025年以来，在校园周边道路共查处交通违法行为3200余起，其中车辆乱停乱放1000余起、闯红灯100余起、逆向行驶160余起、处罚 劝导不戴头盔2000余起。2、家、校、所、队联动，共筑学生安全路。主动与学校、家长、辖区派出所共同组建护校安园小组，在一小、二小、竹中本部、二中开展早、中、晚上放学护校安园执勤；在竹中本部、二中开展夜间放学值守。3、多维曝光形成威慑，让违法者“红脸出汗”。将查处的公职人员、学校老师、学生，通过多种方式通报至所在单位、学校。让违法者“红红脸、出出汗”，达到处理小部分人，警示大部分人，守法必须成为习惯的目的。

三、加大宣传力度，提高交通安全意识。

1、走访学校，开展普法宣传。督促学校严格落实“一校一策”措施，实施各年级错峰放学制度，继续利用开学契机，精心上好交通安全第一课,通过发放宣传资料、开展交通安全讲座、设置交通安全展板等形式，进一步提升师生平安文明交通意识。2、定期对家长进行交通安全宣传,更新出行理念。向每一位家长印发“致学生家长的一封交通安全公开信”或短信，要求每位家长配合交警部门和学校做好交通安全工作，自觉遵守学校门前交通规则,不违法占道停车，临时停车即停即离，不逆向行驶，不超员不超载，遇人行横道自觉减速慢行，并教育自己的孩子要遵守交通安全法律法规或是让学生乘公共交通工具，教育培养孩子自立能力，减少家长车辆对交通高峰期带来的压力。3、多部门联动，不留死角。联合街道、社区、市场监管局等部门对校园周边商户进行宣传，送货车辆避开上下学高峰时段，摊位不能摆上人行道。联合城管部门对校园周边流动商贩、乱停乱放的车辆进行集中整治，加强日常管理，形成长效管理机制。对学校周边的企事业单位进行宣传，让工作人员错峰出行，起好带头作用。建议住建部门加快对老旧小区的改造，并规划小区停车位，让学校附近居民将车辆停进小区。

最后，再次感谢您对公安工作的大力支持！

                                   大竹县公安局

                                    2025年8月7日