徐靖等委员：

　　你们在县政协十三届五次会议上提出的《关于实施“疏堵保畅”工程的建议》（第054号提案）收悉。现将办理情况答复如下：

　　据中国汽车工业协会公布的数字来看，中国汽车产、销量均达到世界第一，而与之相对应的是道路交通供给量严重不足，特别是主干道车流量集中，不容易分流，停车位建设没有与城市建设同步发展，造成城市中心地段和繁华地段停车难。汽车数量大幅度增长的背后，使交通拥堵现象的不断发生。为此，2015年我局交警大队拆除了滨河路段的停车泊位，有效缓解了滨河路段的交通拥堵。今年5月，县政府召集县级各部门召开会议研究决定：迁移建设路的二手车市场，并拆除路面上的花台，加宽道路，使车辆行驶畅通。为缓解城区交通拥堵，我局采取了以下措施：

　　一、大力发展公交事业，牢固树立公交优先

　　公共交通作为面向普通市民一项公共服务设施，价格低廉是其吸引市民出行的主要原因之一，进一步加强对社会车辆占用公交车道的治理整顿，对违规驶入公交车道、在公交站点乱停车等违法行为发现一起严格处罚一起，为公交车快速优先通行创造条件。同时，进一步加快公交运营单位的正规化改革，淘汰不适合运营当前线路的旧式车辆。提高服务质量，倡导良性竞争，使公交的发展符合我县经济腾飞的要求，紧紧抓住加快城市化和城市现代化建设进程的有利时机，提升市民选择公共交通工具出行意愿，才能很好的减少道路上机动车流量，减少道路交通需求，真正实现疏堵保畅的交通管理目标。

　　二、合理渠化路口交通，提高路口通行水平

　　通过交叉路口渠化能将道路上不同车种，不同行驶方向和不同行驶速度的车辆分隔行驶或分道行驶，使行人和司机均易于辩明相互往来的方向，应选择的行车路线或车道，并使交叉路口，左转、右转和直行的车辆按各自规定的车道行驶，从而分隔冲突点，分离交通流，控制冲突时的交通流线角度，可提高交叉路口通行能力、行车速度，减少车辆相互碰撞以增加行车安全性。

　　三、科学设置信号配时，提高路口通行速度

　　一是增加路口左转右转专用信号设施，它可以从时间上将不同走向的车辆实施分流，减少交叉路口的交通冲突点，提高车辆通过路口的速度；二是及时调整信号配时，根据车流动态变化情况，适时调整信号配时，从时间上有效调节、均衡主次干道的车流；三是增加路口监控设备，扩大交通管控覆盖面。

　　四、严格路面秩序管理，提高路面疏通效率

　　我局交警大队逐步加大管理力度，抓重点，坚持长效管理。一是抓重点路段，如游乐园路段、煌歌大道，东大街至游乐园、北门转盘至交通路口、青年路等上下班高峰时段易堵路段作为交通整治重点，通过增加警力，增派交通协管员，改善道路交通管理设施，改善上述路段通行能力。二是抓重点路口，交通拥堵与交叉路口服务水平低有很大关系，通过合理渠化，积极疏导，科学配时，改善交通标志标线。同时，针对非机动车、行人乱闯红灯、越线停车、乱停乱放车辆、占道抢行等严重影响路口交通秩序的交通违法行为进行严查严管，形成一批交通违法少、秩序好的路口，努力提高路口服务水平，达到快速疏导车流的目的。

　　五、加强勤务管理，科学部署警力

　　一是合理安排警力，做到勤务跟着流量走，勤务跟着事故走，适时调整勤务布局，制定完善、有针对性的勤务方案，使有限的警力发挥最大的管理效果。二是增加管理的科技含量，为一线警力配备了数码照相机、酒精检测仪，加大非现场处罚力度，延伸交通警察的管控范围，威慑潜在的交通违法者，促进驾驶员文明守法。三是加强装备建设，为一线配齐摩托车、手持电台，提高民警排堵保畅的机动性。

　　六、规范停车场的建设和管理，加大地下停车场的规模

　　强化静态交通管理，还路于车。引导车辆停放林业、天缘、成空等停车场，在停车场规划建设中，发展配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路面停车场为补充的合理布局；建立地下停车引导系统，在路面上提供地下停车场的必要信息，引导驾驶员停车，并实施全场监控，及时发现违章停车；合理利用停车设施，提高停车场利用率；合理规范停车泊位占道停放，道路宽度允许的部分支路，可科学规划、增加设置临时占道停车泊位。增加人行天桥的修建，疏通人流。

　　总之，解决城区道路交通拥堵是一个庞大的系统工程，它需要全社会的参与，需要县委、县政府的高度重视，各方合力才能从根本上解决道路拥堵。

　　联系人：交警大队 杜超 联系电话：13548293202　　送：县政协提案委，县政府督查室。